刘雪梅 廖桂珠

摘 要：桥梁伸缩缝是满足桥梁因温度变化、荷载作用等引起梁板的涨缩而设置的变形缝。本文主要围绕着沥青填充式无缝伸缩缝的基本施工方法、旧桥改造中沥青填充式无缝伸缩缝的基本应用两个方面展开了论述。

关键词：沥青填充 无缝伸缩缝 旧桥改造 应用

桥梁无缝伸缩缝又称之为沥青填充式桥梁伸缩缝，是集料与改性沥青胶结料拌合形成的具有高抵抗交通荷载、高粘性以及高弹性的沥青混合料组成。无缝伸缩缝施工技术是英国在上个世纪七十年代研发并发展起来的一种沥青填充式桥梁伸缩缝，将一种高弹性特殊沥青混合料替换接缝上一窄条范围的桥面铺装层是其基本作法。这条高弹性沥青与石料混合物能够吸收因为交通负荷作用及温度作用产生的桥面板位移而促进桥面表面不会开裂损害。无缝伸缩缝沥青混合料可以同时兼顾低温与高温、渗透和粘性，在温度单一性地区及温差较大地区中均能够适用。现阶段该技术在美国得到了较快发展，已经实现了百分之九十以上地区的应用，并且日本与欧洲地区也实现了该技术的广泛应用。

1.沥青填充式无缝伸缩缝的基本施工方法

（1）设计原理分析

无缝伸缩缝设计原理主要是通过对允许产生纵向位移的支撑钢板进行利用，以及石料与高弹性体材料混合而组成的机械装置，并且弹性体材料是一种热塑弹性体，主要是多种高分子聚合物共同组成，其阻尼性以及粘附性都较强，通常情况下能够与多种桥面材质良好粘结，例如水泥混凝土、钢筋以及沥青混凝土等。……