朱峰 于亮

摘 要：在某海洋工程中创新性的采用上部钢管桩下部大管桩的复合桩基础，利用了钢管桩耐锤击性能好、抗弯能力强、重量轻，大管桩轴向抗压承载能力高、价格低的特点，工程完工后检测表明该结构安全、实用、经济性好，在超长桩基设计中有良好的示范效果，应用前景广阔。

关键词：钢管桩-混凝土复合管桩 海洋工程 超长桩基

1.工程概况

根据某海洋工程综合基地的主要功能及工艺要求，在其码头工作平台分别安装500T、320T吊机各一台，同时兼顾到320 T吊机平台的后期扩展需要（改换为500T吊机），两座吊机平台均按500T吊机荷载设计计算。

2.结构型式和采用的水文条件

2.1桩型的选择

根据本工程码头设计条件与荷载情况，拟建码头水深较深，结构承受的竖向荷载和水平荷载都较大，采用钢管桩、大管桩、PHC桩等在技术上均是可行的。

钢管桩具有自重轻，规格多样，抗拉和抗弯承载力高，沉桩性能好，运输方便，对打桩船起吊能力要求低等优点，但钢管桩耐腐蚀性较差，造价高，经济性稍差。

大管桩的单桩承载力较高，抗弯能力较强，自身混凝土密实性好，防腐性能比较好，并可采用高性能混凝土以及辅助措施满足耐久性要求，桩身工厂预制，桩身质量有保证，施工速度快，经济性好，但其沉桩性能和抗弯能力相对钢管桩稍差。

PHC桩为先张预应力高强混凝土管桩，其性能与大管桩类似，但是抗弯能力和耐锤击性较大管桩稍弱，考虑到工程地区的使用习惯和预制条件，PHC桩相比大管桩并无优势。……