周子旋 汪琴

摘 要 网约车新政已颁行一年多，但有关网约车问题仍不断涌现，其中“黑户”和“套牌车”问题愈演愈烈，其根源在于地方政府不合时宜的限制条件与网约车经营平台的监管缺失。为保障网约车市场快速稳定发展，本文认为有必要进一步健全网约车监管体制，通过建立完备的车辆信息跟踪系统与网约车乘客安全预防机制，大力督促网约车经营平台积极实施自我监督，并与政府监管实现无缝衔接。同时各地应彼此取长补短，汲取好的经验如成都政府的管理办法，共同促进我国网约车市场健康有序地发展。

关键词 网约车 政府监管 法律监管

作者简介：周子旋，浙江农林大学法政学院法学2016级学生；汪琴，浙江农林大学法政学院副教授，法学博士。

中图分类号：D920.4 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.04.147

近几年，随着“互联网+”经济模式兴起，网约车作为其发展产物应运而生，一定程度上缓解了打车难问题，也为我国市场经济发展创造了新的生机。但随着网约车市场覆盖面的扩大，其带来的消极影响也日益凸显。本文将从我国网约车的突出问题入手，探讨完善网约车法律监管体系的路径，以期促进我国网约车市场良性发展。

一、我国网约车的安全隐患：“黑户”与“套牌车”

随着网约车行业快速发展，网约车已经成为人们首选出行方式。因网约车市场尚不规范，与之配套的措施也不健全，许多安全隐患也如影相随。其中最为严重的就是“黑户车”和“套牌车”。……