朱群富

摘 要：离合器片是否磨损不会影响离合器能否分离，因为通过油液的补充，来补偿离合器片的磨损。离合器片磨损严重，会导致离合器接合时转速差过大，离合器分离时转速差不足是不会报故障码的。

关键词：故障码；数据流；比较；技术参数

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.021

混合动力汽车的结构形式可以分为三种，分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。大众途锐汽车研发的混合动力方案基于并联式混合动力技术。在此方案中，电机和内燃机通过一套共同的传动系统提供机械推动力。两种动力系统均安装于一根轴上。因此与混联式或串联式混合动力系统比较而言，大众汽车的混合动力方案所需的组件大大减少。

1 途锐混合动力汽车工作原理

内燃机和电机由一个液压单盘干式离合器K1分隔开。该单盘干式离合器K1安装于发动机机和电机之间，离合器电动执行器（压力调节器）N511安装于左前轮轮罩板后，混合动力车辆的运行模式以及对离合器的驱动由混合动力系统控制。单盘干式离合器不直接由驾驶员操控，而是由离合器电动执行器控制。 当内燃机运转时，离合器接合。内燃机停止时，离合器分离。当高压蓄电池电量低时，发动机为蓄電池充电，此时，离合器结合。液压系统工作液来自制动储液罐。

2 途锐混合动力车典型故障现象分析