邢秋鸿

原定的采访时间被推迟了近一个月，因为王学勇又一次被派到海外工厂进行技术支持。到海外工厂对员工进行培训，帮助解决出现的各种疑难问题已经成为王学勇日常工作的一部分。19岁进入奇瑞时还只是一名普通的调整工，如今在奇瑞汽车15年的王学勇能够独当一面，担任培养汽车装调复合型高級技工人才的主讲师。这15年，王学勇陪伴了奇瑞的成长，奇瑞也见证了王学勇的努力。

说到为什么会选择进入汽车行业，做一名调整技师，这或许与王学勇小时候的爱好有关。‘小时候家里有什么东西坏了的都喜欢自己修，自己搞。有时候什么MP3、收音机不行了就自己琢磨着动手修一下，就修好了。”可能在很多家长看来，男孩子喜欢拆装机械是一种淘气，但正是小时候的经历使得王学勇开始对机械产生兴趣，并最终帮助他选择了汽车行业。

作为一名调整工，王学勇每天的工作总结起来就是先将反映到他这里的问题进行模拟，然后找出问题所在，之后分析并找出原因和解决办法。面对冰冷的整车或机械，重复的测试或分析，看似循环往复并且十分枯燥的车间生活，王学勇并没有感到单调，“我每天解决的并不是单一的问题，有些时候还受其他方面影响，所以每天干的活也是不一样的。”

刚进入奇瑞的时候，面对日常工作，王学勇还不能做到像现在一样的游刃有余，“刚到公司的时候什么都不懂，就盲干、瞎干，遇到问题也不知道该请教谁。……