魏帅

长达两周的黑河测试回来，江淮汽车技术中心变速箱研究院电控设计工程师徐瑞雪还有些没有缓过神儿来。都说极寒极热的测试验证工作验证了新车，更考验了工作人员的忍耐程度。单次长达两周的测试时长，对于徐瑞雪来说，已是家常便饭。

徐瑞雪是一名电控设计工程师，身为女性，从事技术开发的并不多。但徐瑞雪来说，实现技术攻关、解决技术难题时，那一刻的喜悦让所有的努力和艰辛得以释放。

“我们做新车上市前的测试工作，比技术研究还要小心。一着不慎，满盘皆输。测试过程中万分之一的故障，对于消费者来说，都是百分之百的事故。我们的责任，重于泰山。”因此，每一款新车上市前，经历反复大量的验证测试，都是为了成就一款万无一失的产品。高寒测试更是关键。

1月份的黑河，平均气温在-26度，夜间甚至低至-30度，扬水成冰对于徐瑞雪来说，并不只是存在于段子中，而是真实的工作场景。“测试驾驶人员更辛苦，他们要在冰天雪地里待很長时间，而我相对好一些，只需要在他们测试过后，收集数据进行分析。”

十几天的时间，整个测试团队天不亮就要起床，前往试车场进行各项测试。即使只有短短几分钟的步行时间，足以让眉毛挂满冰霜。有时候为了追求更低的测试温度，工程师们甚至要在凌晨3点起来做测试。白茫茫一片雪地中，只有测试人员孤单的身影和点点灯光。测试人员在车上一坐就是几个小时，呼出的空气能在口罩上结冰。……