邢秋鸿

圆圆的脸庞、从容的笑容、整洁的工装，看见曾凡念的第一眼就有一种温和的感觉，但透过镜片，看到的是不同于外表的坚定的眼神。深入了解后，记者被“1437项质量问题、125小时的加班时长……”这些数字震惊，然而，这只是曾凡念在东风乘用车十年工作的冰山一角。

“1437”背后的故事

现在的曾凡念是新能源工厂的一名质量工程师，时针拨回到2009年，刚入职时他只是一名普通的技能员。从接手焊装、涂装检查工艺这些基本工作到成为D27车型新能源工厂的质量牵头人，其中不光有努力的功勞，还有他九年间始终坚持的责任感。

作为一名质量工程师，曾凡念深知问题不等人。无论何时出现问题，他都会第一时间赶到并解决。在采访前不久就出现了一次紧急情况，派他去哈尔滨出差。坐了12个小时从武汉到秦皇岛再到哈尔滨的高铁，终于在晚上11点到达哈尔滨，到了之后，曾凡念所做的第一件事不是休息，而是立刻在户外进行检测、排查。哈尔滨的夜里十分寒冷，没有吃饭也没有办理入住的曾凡念顾不得白己，只想尽快解决问题。“问题解决后才发现，已经找不到吃饭的地方了。”曾凡念笑着说。

如果用量化的数据来衡量曾凡念的工作，“1437”这个数字是最多被提及的，它背后的含义是：曾凡念处理的质量问题超过1437项，这只是他作为D27车型新能源工厂质量牵头人的近一年来的数据。细数他在东风乘用车的这九年，就远不止1437了。这个数字是如何积累的？或许超过125个小时的加班时长会给我们答案。