宋晓丽，蔡 涛，王振一

（1.中国铁道科学研究院集团有限公司 北京市华铁信息技术开发总公司，北京 100081；2.中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所，北京 100081)

0 引言

近年来，我国高速铁路发展迅猛，随着信息化步伐的加快，铁路大数据可能带来的深刻影响和巨大价值日益被认识，无论政府还是企业，围绕铁路大数据的布局和措施都层出不穷。2017年11月，国家发展和改革委员会等四部门印发《铁路“十三五”发展规划》，确立了实施大数据战略、完善铁路行业云数据中心、加强数据分析及开发利用的铁路发展重点任务。关于铁路大数据的研究，目前主要集中在数据平台架构[1-2]、铁路客流分析[3-4]、设备安全管理及运行状态监控[5-6]等方面。王同军[7]将铁路大数据应用顶层设计划分为大数据基础设施、大数据汇集、大数据资产、大数据治理、大数据分析及大数据应用等 6 个体系，而铁路调度指挥主要体现在大数据应用体系的运输安全和运输效率 2 个方面。刘俊[8]提出铁路调度的信息化建设需要从信息系统建设、系统功能完善、系统大数据应用等 3 个方面着手，其中大数据应用主要体现在计划调度和列车调度 2 个方面。

高速铁路调度指挥系统是一个由人、机、环境、信息、决策等要素所构成的复杂系统，管理并控制高速铁路全线及整个路网系统，保障其调度决策正确、信息传输通畅、系统协同动作的功能。相比其他拥有高速铁路的日本、韩国，以及欧洲等国家或地区，我国幅员辽阔、气候多变、地形地质条件复杂，高速铁路运输环境更为复杂，列车运行及调度指挥决策存在的不确定性更大[9]。……