·交通心理·

刘 欢 1**，戴家隽 1，冷 英 2

（南通大学1航海医学研究所；2教育科学学院，江苏226019）

驾驶过程需要人的多种感官参与，其中包括视觉、听觉和触觉等，而视觉占70%以上。人们在驾驶过程中更多地使用视觉去探测周围的道路交通状况，因而对驾驶员视觉方面的研究很有必要。对于驾驶员的视觉研究，注意偏向是近年来交通心理领域研究的一个重要问题，研究结果可以为设置满足驾驶员注意特质所需的交通驾驶环境提供理论依据，同时也可以了解驾驶员的搜索习惯，为安全驾驶提供有效支持[1]。而关于视觉注意偏向的研究，最初是在非驾驶情境即普通情境中开展的。

已有研究发现，普通情境中健康人存在轻微的视觉注意左偏现象，称为“伪忽视”，大部分实验用的是线段中点判断任务，要求被试者对线段中点进行判断，结果发现人们的主观中点会在线段实际中点的左侧[2]。在其他实验范式中，如灰度尺任务和嵌合面孔任务等，也发现类似现象[3]。对视觉注意偏向的研究更多集中于普通情境中，对驾驶情境中的视觉注意偏向的研究较少。Kennedy等[4]探究驾驶情境中任务负荷对无意视盲的影响，要求被试者在遵循交通规则的前提下，跟着语音导航的指令驾驶车辆，最后一个指令是左转，但在道路左前方有“禁止左转”标志，结果发现79.5%被试者没有注意到这块标志而跟着导航指令左转。虽然该研究用无意视盲理论解释被试者为什么会违背路标指示而左转，但可以看出被试者在驾驶过程中忽视了左侧的标志，因而导致不安全的驾驶行为的发生。……