龙 娟

(广东粤路勘察设计有限公司，广东 广州 510635)

1 研究背景

普通国省道是公路交通中的两大主体之一。普通国道是以全国性、区域性政治经济地区为主要节点，服务范围覆盖区县级行政中心。普通省道是以全省性、地区性的政治经济范围为主要节点，服务范围拓展至乡镇。两者共同打造形成省级层面的干线公路网络，并提供普惠民生、非收费的交通出行服务，是保障经济社会发展和人民生产生活的重要交通基础设施，具有覆盖范围广、服务人口多、公益性强的特点。

2013年，国家发展改革委印发了《国家公路网规划(2013—2030年)》[1]，根据规划广东省既有的5 175 km普通省道升级为普通国道。为全面对接普通国道调整、适应经济社会发展、落实普通省道在公路网络中的功能定位，2017年广东省交通运输厅和广东省发展改革委共同印发了《广东省普通省道网规划》。通过规划普通国省道网络发生了重大调整，同时，普通国省道网络也基本稳定。

为全面梳理广东省普通国省道为乡镇服务的实际情况，分析乡镇交通区位和出行条件，并以ArcGIS为工具开展本次研究。

2 新编国省道规划简介

根据《国家公路网规划(2013—2030)》(交规划发〔2013〕369 号)和《广东省交通运输厅关于印发国家公路网粤境段线位规划的通知》(粤交规〔2015〕1401号)，粤境段普通国道23条，里程10 344 km，粤境段普通国道情况如表1所示[2]。

表1 普通国道粤境段情况一览表 km

根据《广东省交通运输厅 广东省发展改革委关于印发广东省普通省道网规划……