罗德桓

[摘 要] 随着全球化经济的发展，国内外对集装箱箱型的需求发生了巨大变化。主要根据国内外经济的发展形势对集装箱箱型的发展趋势进行探究，并且进一步论述我国集装箱码头的建设，从而为将来集装箱的发展提供一定的参考依据。

[关 键 词] 集装箱箱型；发展趋势；码头建设

[中图分类号] U169.6 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）23-0264-01

随着国际贸易形势的变化，货物运输主要由重量型向轻泡型转变。集装箱作为全球贸易运输的重要载体，原有国际标准已不再满足轻泡型货物运输的需求，因此，很多国家都提议要改变集装箱的箱型标准，来适应时代发展的需要。

一、国内外集装箱箱型发展趋势

（一）国内外集装箱箱型的发展意义

集装箱运输是全球一体化经济发展的加速器，通过集装箱运输，世界的经济形态，运输链条都得了充分改变，其作为一种领先的、现代的运输方式影响了整个运输组织，使全球一体化运输由理想变为了现实。国际上的集装箱运输发展较早，已经过了半个多世纪的发展历程，其发展模式已日渐成熟，也为集装箱的国际标准奠定了基础。我国集装箱发展起步较晚，30多年前，我国还没有实现集装箱运输，进出口货物多以杂件形式进行，运输效率较低，而且事故多发。改革开放以后，我国的港口建设和集装箱运输发展迅速，为对外贸易提供了有利条件，保证了我国进出口货物运输的速度和安全。

（二）国外集装箱箱体的发展趋势

集装箱的发展在国际上给予了一定的标准，集装箱的型号不是随意制造的。国际上不仅统一了集装箱箱型的规格，还统一了为集装箱运输服务的各种机械设备，如运输车辆、吊装机等。随着世界贸易的不断发展，国际化标准已不再完全适用于运输过程，为此，西方很多发达国家都已制定了適合自身需要的集装箱标准尺寸，根据运输范围不同集装箱的制定标准也有所差别，适合局部运输的集装箱尺寸会加大一些，比如欧洲的交换箱、美国的48ft和53ft集装箱等因与国际标准不一致，都只适合局部运输。近些年，为了方便货物运输，各国更倾向于更大的40ft集装箱，特别是进入二十一世纪后，40ft的箱体增长率直线上升，是普通20ft箱体的2倍之多，根据我国十几年的数据显示，20ft箱体所占比率下降了16.7%，而40ft的箱体所占比率上升了10.6%，由于我国集装箱港口的进出口量位于世界之最，此数据也代表国际集装箱的发展趋势。从近几年的发展趋势来看，45ft尺寸的集装箱的使用比例正在大幅攀升，国际标准化组织已经考虑要将45ft箱列入国际使用标准当中，从而进一步促进世界各国之间的贸易往来。

（三）我国集装箱箱型的发展趋势

我国正处于发展中阶段，集装箱的发展跟西方国家相比还有很大差距，集装箱的尺寸规模改变，其配套设施也会随之改变，根据我国目前的发展状态而言，没有太多的经济实力去过多的改进或更新配套设施，只能针对运输本身的实际需要一步步进行。我国集装箱的发展要从水运和陆运两方面考虑，在水运方面，40ft箱体占比逐年增大，45ft根据实际需要其吞吐量逐渐增加，这些大型箱体主要在南方港口使用，运输一些轻质货物，而20ft箱体在水运方面的使用占比越来越小，主要应用在北方港口，运输一些比如钢铁、机械等重型货物。在陆运方面主要以铁路运输为主，我国铁路运输的标准箱体10ft已逐渐别淘汰，随之补充的是20ft和40ft的箱体，但其报废率较高。同时，特种箱也是我国发展的主要集装箱箱型，其中干货散箱和折叠箱的发展速度较快。由此可知，我国的铁路运输远比不上水运，集装箱箱型的发展也落后于发达国家，我国正努力转变经济增长方式，争取在一定时间内，将经济由集约型向粗放型转变。

二、我国集装箱码头建设趋势

码头建设是集装箱运输发展的基础，世界共有10大集装箱码头，我国内陆地区占有6个，其中上海是世界第一大集装箱码头。我国码头建设的发展趋势主要有以下几点：（1）充分落实“一带一路”倡议。“十八大”以来，我国提出来“一带一路”的发展倡议，我国更是加大力度建设集装箱码头，确保国家“一带一路”的发展倡议的实施。“一带一路”沿线涉及我国多个港口，其中长三角、珠三角等码头的出口率较高，经济实力也比较雄厚，可以作为我国“一带一路”的生力军，作为码头代表“走出去”，面向国际参与竞争。（2）要符合我国经济发展的新常态。我国确定发展转型经济以后，国家的相关调控机制使我国的经济增速明显放缓，因此，我国集装箱码头建设要符合新常态的经济类型，建设符合我国实际国情的集装箱码头。（3）为运输客户提供全程服务。我国集装箱码头建设的宗旨就是为运输客户服好务，确保我国的集装箱运输业务顺利进行。码头的全称服务包括的范围很广，包括码头经营、货运及船舶大力、联运、集装箱的拆装、包装等，以后集装箱码头建设都要向这种全程服务方向发展，达到方便、有效、快捷的经营目标。

总之，集装箱作为最具现代气息、最有效的运输方式，给世界各国的贸易往来提供了一个崭新的平台，这个平台正向着更快、更好的方向发展，也为我国经济的转型、综合国力的增强奠定了坚实的基础。

参考文献：

[1]刘浩.集装箱箱型发展趋势与我国集装箱码头建设[J].物流科技，2010，33（7）：42-44.

[2]高锋.中外合资项目管理模式的探讨与实践：以宁波四期合资码头项目为例[J].浙江工业大学，2013.