吴海军

[摘 要] 电控发动机检测与维修是中职汽车专业中比较难理解的一门课程，很多学生对此感到十分头疼，但作为汽车行业最新技术的重要组成部分，其专业人才是比较稀缺的，中职教师有责任和义务给社会和企业培养更多的专业性人才。因而教师可以采取一体化的教学模式，帮助学生将课本中学到的理論知识转换成实际应用技能，提升解决实际问题的能力；应当结合现下中职教学的特点，利用现有资源，结合一体化模式，对教学模式进行深入探讨。

[关 键 词] 电控发动机；检测与维修；中职教学

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）23-0165-01

随着社会经济的飞速发展，汽车行业也随之得到极大发展，并逐渐占据经济发展的顶峰。而近几年来，汽车行业的改革与发展也在逐步进行，以电子配置为主导的高新技术型产品正在被广泛地运用于汽车行业，这种装置越来越常见，但是专门维修和检查的人员却很少。因而越来越多的中职学校逐步创设了电控发动机检测与维修的课程，正是为了能够提升汽车电子维修整体水平。实践表明，将一体化的教学模式引入课程教学中，可以帮助学生更好地掌握汽修与检测的基础知识和技能。

一、建设教室设备一体化

一体化教学是指将理论教学和实践教学一体化的教学模式，它的创设打破原有理论课程和实验课程的局限和不兼容，能够将教学场所直接安排在实验室进行。因此，理实一体化的实施首先需要有专业的教室进行保障，在满足理论教学的同时，又能具备实训教学的各项条件，这样学生在学习相关理论知识时就能进行实践操作，切实感受机器运转的原理，并配备集各种发动机实训设备和检测工具及多媒体教学设备为一体的立体化教室。另外，在学习中进行实际操作，能够加深学生对知识点的直观理解，加深对知识点的印象。而教师在教学过程中，也需要结合多种教学方法的使用，不能单一地使用一种方法进行教学，保证学生学习的积极性，激发学生学习情绪和兴趣，确保学生能够在课堂中投入足够的情绪和耐心，加强对知识点的理解和掌握。比如针对发动机中比较复杂和细小的零件，学生光靠课本二维图像和想象是很难达到理想的学习效果的，教师可以趁此使用多媒体教学手段，加强课程的直观性和生动性，做到图文并茂，这样学生就能清楚地从屏幕中看到发动机的各项结构，对细小的零部件部分也能观察得更加清楚仔细，进而活跃学生思维，激发学生潜能。

二、培养“双师型”教育人才

一体化教学也需要实施教师的一体化。以往中职教学中，大部分教师都存在理论知识较强，实践操作能力较弱的现象。在实验课上，不仅要求教师要有足够的理论知识，更要求教师能够操作电器设备并熟练掌握要点技巧，给学生做良好的示范，争做“双师型”教师。因此，学校需要加强对教师的培训工作，定期开展教师研讨大会，让教师之间互相探讨，交流经验，提升自我，并在研讨之后做好总结，结合本班学生的实际情况，制订对应的教学任务。另外，为了能够有效提升教师的实践能力，学校可以组织教师定期到其他同类高校进修，并进入相关企业进行技术培训接触最真实的器械，提高教师理论知识水平和实践技能，通过深入企业内部，真正了解企业对汽修人才的专业需求，保证在教学时构建以企业需求为导向的课程体系，培养出综合素质佳、受企业欢迎的汽车检测和维修技术人才。

三、建立一体化考评体系

在考核方式上，也需要建立评价体系的模块化，在每一个模块建立对应的试题库，确保学生在完成每一章节的学习之后都能得到及时的检测和训练。在考核中，同样需要加入理论知识的考核和实践知识的考核，在计算总成绩的时候，这两个模块都应当占有一定的比重，并结合学生平时的表现给学生打出最后的评分。这种形式的考核从一定意义上来说能够杜绝以往测评中“一卷定成绩”的现象，保证测评的公正性和完整性，确保中职学生在学习中能够避免死记硬背的学习模式，能够从各方面提升自身综合技能和学习素质。

总而言之，在电控发动机检测与维修教学中，使用一体化教学模式，能够实现“教—学—做”一体化，学生的成绩普遍能够得到提升，对知识的理解能力也会得到加强，而在实践中，学生的综合实力更会得到显著提升。

参考文献：

[1]徐燕.数控电火花线切割加工课程的一体化教学方式探索[J].科学大众（科学教育），2017（2）.

[2]江卫华.谈一体化教学[J].现代技能开发，2003（10）.