郑玲 朱才朝

摘要：重庆2011自主品牌汽车协同创新中心的成立，为重庆大学车辆工程专业学位研究生的人才培养提供了契机。文章论述了协同创新的内涵、专业学位研究生培养存在的问题以及协同创新模式下车辆工程专业学位研究生培养模式的深刻变化，提出了基于协同创新的车辆工程专业学位研究生培养模式，并对交叉学科课程体系设置、实习基地建设以及研究生导师队伍建设进行了探索与实践，为进一步深化专业学位研究生的人才培养，提高研究生教育水平提供了重要参考。

关键词：协同创新；培养模式；专业学位；研究生教育

中图分类号：G643.0 文献标志码：A 文章编号：1005-2909（2018）01-0038-04

在清华大学百年校庆上，胡锦涛同志明确提出要积极推动协同创新，通过体制机制创新和政策项目引导，鼓励高校同科研机构、企业开展深度合作，建立协同创新的战略联盟，促进资源共享，联合开展重大科研项目攻关，在关键领域取得实质性成果[1]。为积极推动协同创新，促进高等教育与科技、经济、文化的有机结合，大力提升高等学校的创新能力，教育部和财政部启动了“高等学校创新能力提升计划”（2011计划），2011计划的核心是大力推进协同创新，鼓励高等学校同科研机构、行业企业开展深度合作，建立战略联盟，促进资源共享，在关键领域取得实质性成果，实现高等学校创新能力的显著与持续提升[2-3]。

2014年10月，由重庆大学牵头，以重庆长安汽车股份有限公司、中……