陈 琳

（中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300）

飞行签派是航空公司运行控制的核心[1]，随着航空公司机队和市场规模的不断扩大，签派员队伍建设日显捉襟见肘，因此，航空公司飞行签派员的培训系统的改进已是势在必行，我国应形成民航院校基础理论培训、航空公司签派室岗位实习、公司培训部系统培训的飞行签派员的培训体系，使我国签派员的培训全面而系统标准化[2]。在前期查阅的文献中，赵世泽[3]以首都航空为样本分析了签派员工作人为因素的问题，刘婷婷[4]在经济性方面对签派工作进行了研究和分析，陈继鹏[5]就签派岗位的能力提升方面的工作进行了分析，褚双磊[6]专门就签派员专业卓越工程师在性能方面的培训辅助系统进行了研发，朱琪[7]对签派员岗位的能力进行了详细的描述，但关于航空公司运行管理这门课程教学方面的研究是比较少的，本文就是基于此开展的课题研究。

一、课程现状及定位

航空公司运行管理课程是交通运输专业飞行运行管理方向（签派方向）和机场现场方向的一门专业选修课。本课程是保障飞行运行安全，对航空公司的运行控制中心（AOC）进行管理的必不可少的专业课程，任务是通过理论教学及实际运行案例，使学生了解和掌握飞行运行管理的组织和实施过程，了解运行控制中心的组织结构及业务流程，结合所学的专业知识，掌握航空器放行的方法，熟练运用机场运行标准、航空器运行标准、公司运行标准及天气标准，对航班的起始、持续和终止行使运行控制权，对航班进行计划与动态管理。……