岳艳虹

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.25.091

摘 要：摇枕是转向架的重要部件组成之一，摇枕的质量直接关系着行车安全，摇枕裂纹是摇枕故障中危害铁路运输安全最为致命的质量隐患。本文对转K2转向架在运用检修中摇枕产生裂纹的原因进行了分析并提出了一些建议措施，以提高检修质量，确保行车安全。

关键词：转K2转向架 摇枕 裂纹 原因分析 改进措施

中图分类号：U270.331 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）09（a）-0091-02

在铁路车辆检修一线发现了不同部位，不同大小的摇枕裂纹，为此，分析其产生裂纹的原因，提高检修摇枕质量来为铁路运输安全提供保障，也为生产制造摇枕企业提供铸造工艺改进思路。

1 摇枕裂纹的位置

从现场的实际检修工作中发现，摇枕发生裂纹的位置主要在受力较大的A区和B区、下旁承座和心盘座四周、铸造内应力较大的摇枕两端内侧八字面弯角处及摇枕内腔弯角处等处。图1为有裂纹摇枕，图2为转K2转向架摇枕中拉杆组装孔处15mm裂纹。

2 摇枕裂纹产生的原因分析

（1）受力不均。摇枕使用时间过长，但未达到摇枕使用寿命管理要求；在铁路货场装载货物时或者在运行的过程中出现的货物超偏载现象，以及由于运行线路条件等原因，摇枕长期受交变应力的作用下产生疲劳裂纹。

（2）铸造缺陷[1]。摇枕使用时间不长甚至是一些新品，因摇枕铸造时有些部位形状复杂内应力大和铸造时产生的夹渣、沙眼等缺陷，影响摇枕的品质，在高速、重载作用下而产生裂纹。

（3）检修质量问题。……