王永平 杭州明柯汽车零部件有限公司

探讨汽车刹车盘的散热性能及摩擦性能

王永平 杭州明柯汽车零部件有限公司

在汽车制造业之中要制造出人们满意的汽车产品，尤其要关注汽车刹车盘的制作要求，要全面探讨和分析汽车刹车盘结构对汽车制动系统的整体性影响，分析汽车刹车盘的散热性能及摩擦性能，使之具有足够高且稳定的摩擦系数、较高的抗热衰减性，从而满足人们对汽车使用的安全舒适性要求。

汽车 刹车盘 散热性能 摩擦性能

一、汽车刹车盘的散热性能分析

在汽车刹车的过程中，由于刹车盘与刹车片产生摩擦作用，必然生成大量的热能，由于刹车盘的导热系数较高，因而容易在热量积聚的状态下，导致刹车盘出现热疲劳损坏的现象，极大地威胁人们的行车安全。在对汽车刹车盘的散热性能研究和分析之中，主要从以下几个方面进行研究：1.热传导。这是在两个相互接触的物体之间，因温度的不同而引发的热传递现象，它是利用物质的分子、原子或电子的移动或振动而进行热量的传递。2.热对流。这是在运动流体和温度不同的固体表面之间，进行热量的传递。对于汽车刹车盘而言，盘帽结构上出现的热对流主要表现为：风道内结构的强制热对流；摩擦制动表面与气体的相对运动而产生的自然热对流。可以通过对汽车刹车盘的内部结构设计的改变措施，以提升汽车刹车盘的热对流量，可以通过在汽车刹车盘的表面划沟槽、打孔的方式，增加刹车盘的转动速度，增大湍流的强度。……