朱东飞 李 想 张 杨

(1.武汉地铁集团有限公司,400030,武汉; 2.上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司,201206,上海; 3.武汉智慧地铁科技有限公司，430074,上海//第一作者,副总工程师)



CBTC应用环境下TD-LTE承载网络的QoS (服务质量)增强措施研究

朱东飞1李 想2张 杨3

(1.武汉地铁集团有限公司,400030,武汉; 2.上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司,201206,上海; 3.武汉智慧地铁科技有限公司，430074,上海//第一作者,副总工程师)

从减少同频干扰和邻频干扰、增加频谱效率和数据传输速率、提高系统通用性和可靠性等技术优势出发,分析了TD-LTE (分时长期演进)技术应用于CBTC (基于通信的列车自动控制)系统的可行性与必要性。简要介绍了基于TD-LTE承载网络的CBTC系统框架,并分别从控制平面和业务平面对该框架的QoS (服务质量)机制进行了论述。针对CBTC系统的实施提出LTE (长期演进)系统核心网(EPC)冗余、LTE基站冗余与终端设备(CPE)冗余备份等措施,保障TD-LTE承载网络的QoS等级。

TD-LTE技术; CBTC系统; QoS机制; 冗余备份

First-author′s address Wuhan Rail Transit Group Co.,Ltd.,400030,Wuhan,China

1 基于TD-LTE网络的CBTC系统

1.1 TD-LTE技术的优势

TD-LTE (分时长期演进)技术是第三代移动通信技术的进一步演进,引入了OFDM (正交频分复用)和MIMO(多输入多输出)等空口增强技术,增加了频谱效率和数据传输速率。轨道交通行业可供划分使用的LTE (长期演进)频段为1 785—1 805 MHz[1]。TD-LTE专用网络为CBTC (基于通信的列车自动控制)系统、车载CCTV (闭路电视监控)系统和语音视频综合调度系统提供通道,与传统通信应用方案相比,主要有以下优势:

(1) 使用专用频段,不存在外部系统的频率干扰;

(2) 采用无缝切换……