徐 杰 肖守讷 阳光武

(西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都∥第一作者,硕士研究生)



动车组天线梁随机振动疲劳寿命评估

徐 杰 肖守讷 阳光武

(西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都∥第一作者,硕士研究生)

为对动车组天线梁的随机振动疲劳寿命进行评估,首先,建立天线梁及构架结构有限元模型,并对其分析得到天线梁的固有频率;然后,利用软件编程得到德国低干扰轨道不平顺自功率谱,再根据自功率谱得到各轮对间互功率谱;最后,在有限元分析软件中对各轮对进行激励加载,采用模态叠加法对天线梁进行随机振动疲劳寿命分析,得到结构疲劳寿命薄弱位置。

动车组; 天线梁; 振动疲劳; 寿命评估

Author′s address State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University, 610031,Chengdu,China

结构振动疲劳是指结构受到频率与自身固有频率相近的动态载荷作用所产生的破坏[1]。振动疲劳现象在轨道交通车辆结构(构架及车轮等)中十分常见。引起车辆振动的主要原因就是轨道不平顺[3]。

天线梁通过螺栓固定在列车一位转向架构架的端部,其在列车运动过程中承受了来自于构架端部传递的振动激励。这些来自构架端部的随机振动激励很容易导致天线梁疲劳破坏。保证天线梁的安全服役至关重要,这关系着列车的行车安全。本文重点研究轨道不平顺对天线梁寿命的影响,同时还特别分析了前后轮对的时延性。结合天线实际安装情况,建立车体、构架及天线梁的整体有限元模型。对天线梁进行疲劳寿命分析,使之更好地满足工程需求。……