王文聪，杨东援，李玮峰，曾琳惠

(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)

东京轨道交通双环线特征分析及其对上海的启示

王文聪，杨东援，李玮峰，曾琳惠

(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)

上海市目前轨道交通呈现“十字加环，多向辐射”的网络结构，为解决交通问题，研究建设一条轨道交通外围环线，形成双环结构。首先分析轨道交通环线的功能及设置条件;其次，以已建成两条环线的东京都市圈为例，统计站点周边1 000 m范围内人口密度及客流特征，以神奈川县和埼玉县间往返客流为例，着重分析外围环线功能特征，得出环线主要承担换乘功能，且外围环线缓解了内环线换乘压力，加强了组团间联系，影响了城市空间结构;最后，将上海与东京都市圈类比，从轨道交通网络现状和客流需求两个角度，分析建设外围环线的必要性，探讨在中环附近建设外环线的可行性。

城市轨道交通;交通规划;特征分析;双环线;功能定位

中国城市轨道交通协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示，我国已进入了轨道交通快速发展的新时期［1］。截至2014年6月，广州轨道交通网的9条线路形成了放射型结构;上海基本形成了“一环多射”的轨道网络布局结构，其中4号线为环线环绕城市主中心区，全网日均客流量达到911.4万人次;北京轨道交通网属于典型的环线+方格网+放射线状布局，2号线和10号线构成了内外2条环线，全网日均客流量达到了1 000万人次以上，环线承担了很好的换乘功能，有效地缓解了城市交通压力［2］。……