韩建明，付保明，张宁，何铁军

城市轨道交通标准票务处理终端研究

韩建明1，付保明2，张宁2，何铁军2

(1.苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司，江苏苏州215006; 2.东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所，南京210096)

为统一城市轨道交通不同线路自动售检票系统的票务处理流程，分析现有票务处理终端的不足，提出标准票务处理终端设想，并设计标准票务处理终端的软硬件结构，最后，分析标准票务处理终端的建设模式、终端开发、上线部署及版本管理等具体部署应用过程。标准票务处理终端不仅有利于避免重复投资，降低建设成本;还有利于运营部门及时响应票务政策的变化，减少票务处理软件修订所需的成本，具有较大的经济效益和社会效益。

城市轨道交通;自动售检票系统;票务处理终端;版本管理

1 现有票务处理终端分析

城市轨道交通自动售检票(automatic fare collection，AFC)系统是轨道交通运营管理的核心系统，它不但为乘客提供自动售检票服务，也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠数据，是提高票务系统管理水平和效益的重要手段［1］。在AFC系统中，与乘客票卡处理直接相关的AFC终端设备主要包括自动售票机、便携式检/验票机、闸机和票务处理终端［2］，其中票务处理终端是指半自动售/补票机(booking officemachine，BOM)。

BOM由轨道交通运营工作人员操作，鉴于各地轨道交通运营需求的差异，其在票卡处理、人性化服务、现金安全等方面趋于多样性和复杂性［3］，相关业务的实现与闸机和自动售票机的运行模式有很大不同，无法完全由自动化票务处理设备代替。……