既有铁路综合利用方案比选决策研究

2016-12-08李云耀

铁道运输与经济 2016年1期

关键词：铁路利用评价

徐荣，李云耀，谢鹏

XU Rong, LI Yun-yao, XIE Peng

（中铁武汉勘察设计研究院有限公司铁道与公路处，湖北武汉 430074）

(Rail and Road Department，China Railway Wuhan Survey and Design Institute Co.，Ltd.， Wuhan 430074， Hubei，China)

既有铁路综合利用方案比选决策研究

徐荣，李云耀，谢鹏

XU Rong, LI Yun-yao, XIE Peng

（中铁武汉勘察设计研究院有限公司铁道与公路处，湖北武汉 430074）

(Rail and Road Department，China Railway Wuhan Survey and Design Institute Co.，Ltd.， Wuhan 430074， Hubei，China)

我国部分处于城区或市郊的低等级铁路支线，在铁路路网中的作用日益弱化，为充分利用既有铁路资源，提高铁路存量资产的利用效率，对既有铁路综合利用的可能性方案进行分析，构建既有铁路综合利用方案评价指标体系，运用定性、定量分析方法确定各方案的优劣排序，最后结合项目具体应用情况综合分析确定既有铁路利用方案。

铁路；综合利用；评价指标体系；权重

近年来，我国城市化进程不断推进，铁路建设步伐日益加快，原处于城区的低等级铁路支线多数已经处于闲置状态。由于既有铁路一般穿城而过，沿线多为人流、物流密集之地，为充分发挥铁路的地理优势，盘活铁路存量资产，提高资源利用水平[1]，将既有铁路进行改造以服务当地城市交通，成为多数城市关注的重点。然而，既有铁路综合利用方案较多，涉及城市经济、发展规划、环境保护、工程投资等多种因素。因此，需要通过综合权衡并择优选择是一个亟待解决的问题。