毛根旺

MAO Gen-wang

（兰州铁道设计院有限公司 线路运输所，甘肃 兰州 730000）

(Transport Block Post， Lanzhou Railway Survey and Design Institute Co.， Ltd.， Lanzhou 730000， Gansu， China)

基于模糊群决策方法的铁路物流中心方案评价研究

毛根旺

MAO Gen-wang

（兰州铁道设计院有限公司 线路运输所，甘肃 兰州 730000）

(Transport Block Post， Lanzhou Railway Survey and Design Institute Co.， Ltd.， Lanzhou 730000， Gansu， China)

在阐述兰州新区铁路物流中心评价指标体系构建的基础上，针对 6 个备选方案，从总指标层、分指标层、分项指标层方面构建 3 级方案评价指标体系，运用改进的层次分析法确定各指标权重，计算隶属度，利用带权欧几里得贴近度对单决策组方案进行排序，采用相对熵集结模型求解群组最优决策方案。以兰州新区铁路物流中心多方案评价为实例进行分析，结果表明应用效果较好。

铁路物流中心；层次分析法；模糊群决策；方案评价

根据《铁路物流基地布局规划及 2015—2017 年建设规划》(铁总计统 [2015] 232 号)，将建设一级、二级铁路物流基地共 208 个[1]，建成后的铁路物流基地将成为集运输、装卸、仓储、配送、加工、信息等一体的现代化铁路物流基础设施，对提升铁路物流服务水平、增加铁路运量具有重要作用。但是，铁路建设资金筹措渠道较为单一，铁路投资重点多集中于新建铁路，用于既有场站设备设施更新改造和提高技术装备水平的投资比较匮乏[2]。因此，充分发挥建设资金的最大效益，需要对铁路物流中心的建设方案进行科学比选，优先选择综合效益最大的方案，避免主观决策造成物流设施设备闲置。通过采用模糊群决策方法，利用改进的层次分析法(AHP) 确定各指标权重，结合带权欧几里德贴近度对各方案进行排序，选出综合效益最优方案，最后引入相对熵模型解决公私合营模式 (PPP) 等多决策组产生的群决策问题。……