孙立霞+李丹+张晏+林增华

摘 要：为了解决《道路勘测设计》实践教学环节薄弱、理论学时减少、学生学习兴趣不足、考核方式单一无过程化的问题，采用“微课”模式进行教学方式方法的改革，来实现课前自主完成任务单，课上教师答疑深入扩展知识点的翻转课堂新模式。通过实践表明：“微课”模式的教学改革让实践教学环节成为理论授课中的真实案例，大大提高了学生学习兴趣，让学习状态由被动变主动，考核方式人性化、真实化过程化，学生反馈新教学模式更好。

关键词：微课 道路勘测设计 课程特点 教学设计 考核方式

微课是指以视频为主要载体，录制教师在教育教学过程中针对某个知识点或教学环节而展开的教与学活动的全过程。由于信息技术的普及，传统的以讲师 -学生-教学目标 -教材-多种数字化媒体-教学组织-教学方法-教学评价和反馈-学习环境条件等要素，形成一个复杂的系统，系统中的各个要素相互关联与互动，构成了教学整个系统的生命活动。微课的到来使这样传统的课的组成结构发生变化，教师将上课讲授的关键内容（教材的重点、难点、易错点 ）制作成微视频，教学组织流程变为“学生课前自主学习、课中教师辅导疑难”的微课模式进行教学方式方法的改革。

《道路勘测设计》是道桥与渡河工程专业主修课，主要教授道路路线勘测与设计的理论和方法，培养学生具有实际工程设计和实践运用能力的骨干课。本教学方法改革是结合《道路勘测设计》课程对道路工程设计、实践环节要求高的特点和“微课”的“学生课前自主学习、课中教师辅导疑难”的模式进行尝试的。

一、《道路勘测设计》教学中存在的问题和教学改革总体思路

（一）《道路勘测设计》教学中存在的问题

1.授课学时少

传统教学讲授完全部内容需要 60-70个学时。目前《道路勘测设计》计划学时仅 40-50学时，课程内容多杂，重点有平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路线选线定线；难点有平面设计中曲线要素计算、各点坐标计算、纵断面设计高程计算、超高计算、地形地貌分析等，出现内容杂、知识点多与授课学时少的矛盾。

2.实践教学环节较为薄弱

本课实践教学环节仅为一周的课程设计，要完成道路平面选线定线、横断面设计、纵断面设计昀基础的三大设计任务及相关图形的绘制工作，学生很难在规定的时间内完成，课程设计时间安排在理论课程结束之后，学生前期掌握的知识点缺少实践性、系统性的运用，课程设计过程中出现学会的知识不会运用或遗忘，出现同样问题重复问，增加指导老工作的反复性。

3.学生学习兴趣不足

学生对专业课重要性认识不够，专业课枯燥、乏味，内容多繁杂，在校学生缺乏工程实践经验，对课程内容的理解和把握难度增加，致使学生对该课程兴趣、热情不足，学生学习处于被动状态，缺少积极主动创造性思维、独立思考问题和分析问题的能力。

4.教学方法与教学手段落后

近几年来《道路勘测设计》课程教学课件应用得多，但授课形式依然是传统的“满堂灌”教学模式，使学生学习注意力不集中、抓不住重点、易疲劳、效果差。

5.考核手段单一

考核应综合检测学生的知识、能力与素质。目前该课程仍以期末考试分数作为评价学习效果优劣的唯一标准，这与

本课程主观性、实践性强的特点不相符，弊端明显。本次教学改革针对以上实际问题进行改革创新，来提高教学质量与教学效率，全方位提高学生综合与实践能力。

（二）《道路勘测设计》课程教学改革创新思路

1.调整授课章节顺序

教材原章节顺序为绪论、汽车行驶理论研究、路线平面、纵断面、横断面设计、选线与定线及平面立体交叉设计。本次教学改革将道路的选线和定线课程内容调整到路线平面设计前，余下课程章节顺序不变。

2.提前发放课程设计任务书

将实践环节中课程设计任务书由理论课程结束后发放，提前到讲授道路选线定线课程内容前，学生人手一份实际工程地形图（竣工工程），任务书要求完成的内容均作为课前任务单及学习目标，学生明确了学习任务后主动性会大大提高。

3.案例例题真实化

通过微视频学习相关知识点，独立完成任务书中各个部分的设计任务。学生设计出个性、合理的路线后，在讲授平面线形组合及圆曲线要素计算、竖曲线计算、横断面设计中超高计算及土石方调配等知识点均以学生提前完成真实设计成果做案例及例题进行分析、讨论、讲解、深入、扩展，理论的专业课变成实际工程的设计与计算，让学生抓到重点并学以致用。

4.考核方式过程化质量化

以往考核方式是平时成绩 20分+期末闭卷 80分，平时成绩多数考核学生出勤情况，没有真正评定学生学习过程中掌握知识的质量化。教改后建立课前任务完成情况、课堂讨论积极性情况和学习成果总结情况的各环节过程评定。考核成绩构成为“课前任务完成 20分+提出共性的问题 10分+讨论区及课堂活跃度 15分+总结修正课前任务成果 5分+期末考试 50分”。

二、微课教学模式在《道路勘测设计》课程中的实施

结合《道路勘测设计》课程特点，设计合理的微课模式教学路线模型，见图 2-1。

（一）设计知识单元的策略

将课程按“知识块”分成 6个教学单元，即：汽车行驶理论研究、路线平面线形、纵断面、横断面设计、选线与定线、道路平面交叉和立体交叉设计及计算，每个教学单元由一次或多次课程录制完成，方便教师开发课程微视频。

（二）微课课程设计

结合课程教学内容找出难点、重点。录制“短、小、精、悍”学习视频，时间控制在 4-10分钟，每个微视频尽量是一个知识点或技能点，视频画面清晰，可适当配文字解析、旁白，引导问题，讲授的录音声调和语速要适中，可以适当添加课前导入图像及音乐背景，增添视听效果以引导学生的注意力。

（三）微课模式下课堂教学设计——以选线知识点为例

1.课前自主学习任务单

《道理勘测设计》课程设计任务书作为课前自主学习任务单。例如选线要求学生在地形图上选择合理、个性的路线，具有相似地形地势的同学组成小组相互观摩、讨论选线的可行性，同组成员给出不同意见和建议来完善选择的路线，并记录归纳遇到解决不了的难点、疑点和争议性问题带到课堂。

2.配套资源

（1）教师对教学单元的目标及知识类型、知识重点、难点、考点、关键，录制微课视频，例如选线知识点，根据地势特点分别录制平原区，丘陵区，山岭重丘区选线要点微视频，提供自主学习资源；

（2）学生随时随地使用手机（ iPad、平板电脑等）带着任务单有目标的学习教师讲授传递的学习内容，设计、计算后会总结出一些有探究和争执的问题，会提高学习效率和质量。

3.课堂教学方式创新

（1）课堂上学生先讲后听

学生展示，阐述、研讨、质疑课前任务单上完成的任务成果，以选线为例：学生个人展示地形图上选线设计成果，阐述选线理念注意要点，相似地形地势的同学组成小组相互观摩研讨选线的可行性，同组成员再给出不同意见和建议后检查修正选择的路线，以小组形式向老师提出疑点和争议点。

（2）课堂上教师先听后讲

倾听学生的讨论和质疑，分析讲授共性问题，并对知识点深度拓展，做到教学相长。例如，选线设计中多数学生只考虑到路线技术指标，忽略路线的经济指标，针对两大指标进行知识点深入拓展，引导学生对不同等级道路设计区别的学习，让学生多面了解掌握。

微课教学模式的改革是在当今网络技术支持下，学生可以根据自己的学习任务反复地与同学、伙伴及教师进行交流。来拓展和创造更有深度的知识。微课模式下学生便成为课堂的主角，学生的被动学习状态转变为主动的学习，实现了“课堂时间”的高效化。

三、总结

通过教学实践表明：“微课”教学模式融入《道路勘测设计》课程，对传统教学模式进行改革和创新，能够跟上互联网技术时代发展，在发扬传统教学模式优势资源的同时，开展微课模式技术革新，对现阶段的传统教学模式做出了有效的补充，让学生在人才培养上具备更强的竞争力。但是从微课到实现真正翻转课堂还有很多问题有待解决，需要更多实际教学工作要做。

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