王骁　苏翔

【摘 要】 为解决当前造船企业易耗品领用人工成本突出的问题，提出构建易耗品配送模式并进行配送成本控制研究。以配送成本最小化为目标，建立满足车间时间约束的车辆路径优化模型，运用遗传算法对模型求解，以国内某船厂为例进行计算和分析。结果表明该方法能够有效降低配送车辆运输成本、提高物料配送效率，相比传统领用模式成本更低，为造船企业转变传统方式、提升管理水平、实现准时化生产提供参考。

【关键词】 造船企业； 易耗品配送； 成本控制； 车辆路径优化； 遗传算法

【中图分类号】 U673.2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1004-5937（2016）17-0108-05

引 言

据《2015年上半年船舶工业经济运行情况》显示，我国造船企业盈利难问题依旧突出[1]。进一步挖掘成本管控潜力，降低生产物流成本成为造船等制造型企业的“第三利润源”[2]。在船舶建造过程中，易耗品（紧固件、焊材、工具等）需求大、消耗快，一旦出现短缺需由车间的操作工人自行前往仓库领用。由于工人单次领用的数量有限，且车间距仓库较远，各车间对易耗品的需求时间也不同，随着劳动力成本逐年上升，频繁的自发领用不仅需要企业担负高额的人工成本，而且占用有效作业时间，造成停工待料，所以，统筹车间易耗品需求、实行易耗品统一配送既能完成物料供应任务，又符合精益生产的要求。而如何在满足车间时间要求的基础上进行配送成本控制成为亟待解决的问题。

针对这一问题，国内外学者提出运用带时间窗的车辆路径（Vehicle Routing Problems with time Windows，VRPTW）模型开展物料配送成本控制研究。……