李淑艳 黄浩文 林森茂

摘 要：文章以广东交通职业技术学院为例，通过调研对高校校园快递“最后一公里”配送现状进行分析，发现广东交通职业技术学院校园快递量大；派发点环境差、服务安全性低；快递员素质较低。为解决上述问题，提出建立高校校园快递服务中心，整合目前三种快递派件模式，并指出网点运营管理方案，以期有效解决高校校园快递“最后一公里”难题。

关键词：校园快递；最后一公里；配送方案

中图分类号：F618 文献标识码：A

Abstract： In this paper， we analysis the situation the campus express“last kilometer”distribution through the investigation of Guangdong Communication Polytechnic. It has many problems， for example too large number of campus express； poor environment of distribution， low service security； courier in poor quality. So we want to establish campus express service center， and integrate the three kinds of express delivery mode， make the operation management plan， expect to effectively solve the college campus express last kilometer problem.

Key words： campus express； last kilometer； distribution scheme

0 引 言

近年来，随着电子商务产业的逐渐规范成熟、各大电子商务平台不断普及和当代大学生消费能力不断提升下，校园网购成为一种新潮流。根据2012年快递物流咨询测算数据显示，在商务类应用上，大学生网购比例达43.1%[1]，服务大学生这一电子商务平台的主要消费人群的校园快递末端配送问题值得关注，尤其是校园快递“最后一公里”问题。“最后一公里”，是指运输货物到达终点站，将货物从快递员配送给收件人的最后一段路程。根据2014年《中国采购发展报告》显示，中国物流成本占GDP比重虽然从2007年的18.4%降至17.8%，但这一比重仍然高于美国、日本、德国等发达国家，造成上述现状的一个重要的原因就是物流“最后一公里”配送问题[2]。中国物流信息中心物流统计数据显示，“最后一公里”配送成本占到整个配送成本30%以上。高校校园快递“最后一公里”配送难度大，首先高校校园地理范围大，配送环节很难控制；其次高校校园封闭管理，严格控制外来人员及车辆，使得末端配送难度大。……