韩涛

（神华神朔铁路分公司河东运输段，助理工程师，陕西　神木　719316）



地面控制自动过分相在神朔线的应用

韩涛

（神华神朔铁路分公司河东运输段，助理工程师，陕西神木719316）

摘要：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用，详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足，并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施，使之更符合神朔铁路自身的特点。

关键词：神朔铁路；地面控制自动过分相；应用；改进

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.03.013

由于我国电气化铁道均采用25 kV单相工频交流供电方式，为了平衡三相供电负荷，提高电力系统利用率，电气化铁道的牵引变电所采用系统轮换接线，换相分段供电，于是接触网必须要设置电分相装置。电分相装置包括器件式分相绝缘器和锚段关节式分相。目前机车通过分相的方式有手动断电、车载断电自动转换、柱上断载自动转换和地面控制自动控制过分相等方式。

目前神朔线使用的电分相装置为器件式分相和地面控制自动控制过分相。地面控制自动控制过分相全部用于神朔线上行线路，均为上坡地段，最大坡度为12‰。针对地面控制自动过分相在神朔线实际应用中造成接触网拉弧或相间短路、手动分相模式下机车容易掉入中性区、自动过分相故障率高导致越区供电频繁等存在问题，提出改进措施，使之更符合神朔铁路自身的特点。

1　地面控制自动过分相装置概述

地面控制自动过分相转换装置由分相所转换设备（见图1）、接触网电分相、列车位置传感器、电动断电标、分相所控制设备、后台监控计算机等六部分组成〔1〕。……