梁　军钟应麟谭　露邵庆华

（南宁铁路局货运处，1.工程师；2.助理工程师；　广西　南宁　530029）



推进铁路向现代物流转型发展

梁军1钟应麟2谭露2邵庆华1

（南宁铁路局货运处，1.工程师；2.助理工程师；广西南宁530029）

摘要：在分析制约铁路向现代物流转型发展因素的基础上，提出以满足客户需求为目标，加强营销工作、加强仓储与配送、加快信息化建设、大力发展集装箱运输、开发铁路货运特色产品，积极探索新道路新模式，不断寻求新增长点和驱动力，继续深化货运组织改革，为经济社会发展提供更加便捷高效的服务。

关键词：铁路；南宁铁路局；现代物流；货运改革

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.03.006

南宁铁路局及控股公司管辖的运营铁路跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，地处广西少数民族地区、边疆地区和革命老区，是西部铁路局中唯一既沿边又沿海的铁路局，具有独特的区位优势和运输优势。近几年，在“白货”崛起的背景下，由于铁路货运组织方式流程复杂，手续繁琐，越来越不适应社会和人民群众需要。盛总经理在沈阳铁路现代物流建设现场会上明确提出，要加快推进铁路向现代物流企业转型发展，更加强调以客户为中心设计流程和规范，更加注重客户安全便捷体验感，更加讲求服务细节和服务品质，改革的任务异常艰巨。

1　制约铁路向现代物流转型的因素

1.1拓展市场难度加大新常态在给铁路创新发展带来发展机遇的同时，也带来了严峻挑战。新形势下，电商普及和快速发展，零散白货运输需求较快增长，货运市场面临“大宗物资运量继续下滑，零散白货运量较快增长”新常态，各种运输方式竞争加剧。……