王 会 利，　秦 泗 凤，　谭 岩 斌

( 1.大连理工大学 桥梁工程研究所, 辽宁 大连 116024；2.华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室, 广东 广州 510640；3.大连大学 材料破坏力学数值试验研究中心, 辽宁 大连 116622 )



考虑非线性累积损伤的桥梁疲劳寿命分析

王 会 利*1,2，秦 泗 凤3，谭 岩 斌1

( 1.大连理工大学 桥梁工程研究所, 辽宁 大连 116024；2.华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室, 广东 广州 510640；3.大连大学 材料破坏力学数值试验研究中心, 辽宁 大连 116622 )

摘要：为了准确反映桥梁非线性累积损伤，建立了桥梁非线性累积损伤模型，并分析了模型中主要参数对桥梁疲劳寿命的影响．首先，基于损伤力学理论，引入桥梁非线性累积损伤模型和对应的等效应力幅计算公式．然后，分析模型中主要参数对结构疲劳性能的影响．最后，用桥梁非线性累积损伤模型和Miner模型分析大连某大桥的疲劳性能．研究发现，随着材料参数α的减小，结构损伤增大，并且等效应力幅是影响结构损伤的主要因素．桥梁非线性累积损伤模型能准确反映实际的非线性累积损伤过程，而Miner模型偏保守．

关键词：非线性累积损伤；疲劳寿命；Miner模型；参数分析

0引言

疲劳破坏是钢桥主要的破坏形式之一．据美国土木工程师协会统计，80%～90% 的钢桥破坏与疲劳有关[1]．研究结构疲劳通常采用断裂力学、损伤力学等，它们属于破坏力学范畴．一般认为，一个完好的结构，内部也有微观缺陷，在反复荷载作用下，微观缺陷逐步形成0.1～1.0 mm的微观裂……