上汽大众车系故障汇总 52

2016-07-24张鹏

汽车与驾驶维修(维修版) 2016年10期

文：张鹏

上汽大众车系故障汇总 52

文：张鹏

通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。

故障279

发动机控制单元

故障现象：一辆2003年产上汽大众桑塔纳2000GLi手动挡轿车，搭载AFE发动机，行驶里程27万km。用户反映该车怠速不稳，加速时发动机抖动严重。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0561——喷油控制失效。清除故障码后，怠速会平稳一些，但很快就回到抖动状态。观察数据流发现，氧传感器信号始终保持在高电压上。怠速急加速时氧传感器信号有变化，这说明氧传感器尚能检测到氧气密度的变化。

根据氧传感器信号判断，此时混合气的浓度过大。测量燃油油压，怠速时为250 kPa，急加速时为310 kPa，正常。测量缸压，各缸均正常。拆下火花塞检查，发现4缸的火花塞很黑。将1、4缸火花塞对调，仍然是4缸的偏黑。又将1、4缸喷油器对调，试车发现仍然是4缸工作不良。这样看来有可能是发动机控制单元有问题。尝试替换发动机控制单元，故障现象消失。

故障排除：更换发动机控制单元，故障排除。