文：初宏伟

第三代EA888发动机创新型热管理系统

文：初宏伟

大众汽车近年来不断推出致力于冷却系统的精准控制新技术，如电控节温器技术、电控无级冷却风扇技术、双节温器技术、双循环冷却技术以及涡轮增压水冷技术等。最近在第三代EA888发动机上推出了创新型发动机热能管理系统，其冷却回路的主要特点是：在原来传统节温器控制大、小循环的基础上全新开发出运用电控旋转阀组件的创新型热量管理系统。创新型热量管理系统是针对发动机和变速器的一项智能冷起动和暖机程序，它可实现全可变发动机温度调节，对冷却液液流进行目标控制。在此，本文将对创新型热量管理系统的结构和原理进行详细介绍。

1.创新型热管理系统的结构

发动机温度调节执行器构件如图1所示，旋转阀组件包含：冷却液泵、2个旋转阀、恒温器、用于控制冷却液液流的发动机温度调节执行器N493、带转向角度传感器的齿轮以及驱动冷却液泵的平衡轴齿形皮带。

旋转阀组件主要特点是组件内包含2个旋转阀元件，由发动机温度调节执行器N493通过电力驱动。旋转阀1通过一根轴由发动机温度调节执行器N493直接驱动。旋转阀2通过一个中间齿轮（针齿轮）在旋转阀1上齿形门的作用力下运转。这表示旋转阀1和2是通过机械方式联动的，在运转时会互相影响。另一恒温器带有扩张元件，其功能是作为一项安全装置（紧急恒温器），发生故障时在113℃的温度下启动。……