【摘要】随着互联网技术的发展以及智能手机的普及，传统的出租车行业遭到了挑战，滴滴专车、优步专车、快的一号专车、神州等一系列的互联网专车软件越来越受到人们的欢迎。由以前被动等待出租车的到来到现在乘客成为主导者，人们的乘车活动也迎来了一个新的历史性的改变。但是，这种由互联网主导的新的打车行为尚未发展成熟，我国的法律体系中对专车运营也不是很完善，有人说专车运营在打法律的“擦边球”。本文由专车运营产生的背景出发，介绍了我国现存的针对专车运营的法律，并简单分析了专业运营产生的法律主体及其关系。

【关键词】专车运营 法律主体

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）05-0029-02

一、专车产生的背景

信息技术的高速发展催生了专车业务的产生，在信息化网络化普及的今天，从网上购物、网上银行转账、网上就医到网上打车，人们传统概念里的各行各业都在经历着互联网的挑战。在网上打车尚未问世之前，就有很多群众对我国现有的出租车行业感到不满，出租司机恶意绕远、高峰时段打不到车、拒载等行为给民众带来了众多烦恼。应时而出的网上预约、一对一服务的这种专业运营模式，一经推出就受到众多有个性化需求的用户的追捧。需要出行的用户通过打车软件叫车，软件自动搜索离叫车人较近的车辆，双方通过电话取得联系在指定的地方接上乘客，最终的车费由软件显示的金额决定，轿车人在打车软件上通过支付宝、微信、网银等支付手段结算车费。……