秋山

《汽车观察》杂志通过十年的车评活动测试，看到了自主品牌车型在配置上的变化，也深深感受到了他们为应对消费升级而做出的努力

十年前基本上有个外形大气点的车就不错，你根本不会去讨论和关心技术和配置。而近十年间，对于普通消费者而言，能够感受到身边有车的朋友越来越多，城市中奔跑的车辆越来越漂亮。随之而来的是，买车的需求越来越高，比如动力要如何如何，必须自动挡，哪些安全配置不能少等等。

走过十年，你会发现这是汽车文化几乎从无到有的传播普及的十年，是国人学习和了解汽车的十年。普通消费者还没有完全消化一项汽车技术的同时，新的汽车技术又席卷而来，更新的步伐实在太快。

尤其是自主品牌技术配置在这十年间的变化更为明显。从大部分为引进自然吸气发动机到自主研发涡轮增压发动机，从大部分车型均为手动档到大部分车型进入自动档，从单一的ABS防锁死刹车系统到ESP、EBA等多样化的主被动安全配置，自主品牌已经在这些配置上超出了部分同级别车型的合资品牌。

而且随着自主研发实力的增强和国际化分工合作的深入，自主品牌已经在这些配置上达到了与部分合资品牌同等地位的水平。《汽车观察》杂志从2006年起的“爱我中国车”到2015年升级为“中国车年度大选”，十年间始终见证着自主品牌在产品配置层面的发展轨迹。

动力配置升级

动力总成可以说是一辆车的核心部分，而发动机则是这个核心中的核心。……