苏霞

摘 要： 随着我国经济发展迅速，我国汽车工业的发展和国家鼓励轿车进入家庭等一系列相关政策的实施，使我国城市汽车拥有量快速增长，给交通、道路设施及停车设施带来巨大压力，尤其在中小城市，已经成为制约城市可持续发展、影响城市交通顺畅安全、影响人民生活质量的焦点问题。本文着重阐述交城县中心区公共停车设施的现状、存在问题并提出解决方案。

关键词：公共停车现状 存在问题 合理规划

中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）07-0293-01

近年来，交城县汽车保有量不断迅速增长，据交管部门统计的数据显示，截至2015年8月底，交城县机动车保有量达到4.5万辆。交城县机动车保有量平均每年以10%的速度增长，停车问题也将会日趋严峻。

一、交城县中心区道路现状及位置

1.中心区位置

交城县商贸中心分布着四所交城县较大型商场、县政府与其他20多家行政事业单位、两所交城县较大型医院、两座中等型超市、四所小学、两所中学、三所幼儿园、七所较大型银行等，是交城县城人口密度和建筑密度最大、车流量和人流量最大、各类经济活动和商业服务最集中的地方，可以说是人们购物、休闲和娱乐的一个重要的场所，也是交城县最为繁华的区域。

2.中心区道路现状

交城县城中心区道路，东西向龙山大街、天宁街、沙河街、南环路，南北向迎宾路、永宁路、新开路、红旗路、东环路为主要交通道路。其中沙河街、天宁街、永宁路均为旧城区道路，虽然都进行过改造，但道路并没有拓宽，尤其永宁路南段更为狭窄，道路两边都是老式住宅。

3.道路交通流量

根据我平常日对中心区道路交通流量的统计，中心区路口高峰小时交通量超过1000当辆，天宁街、沙河街更是达到2000辆左右。

二、交城县停车现状及运行效果状况

1.中心区停车现状

交城县城几乎没有社会性的公共停车场，由于公共停车设施极为匮乏，交城县的停车现状较为混乱，基本为路边停车。为了减轻中心区车辆拥堵现象，天宁街、沙河街一部分路段调整为机动车单向车道，但事实上并没有达到理想预期。行政事业各单位的院内露天停车场，主要为单位内部人员服务，其总体利用率只有50﹪左右，节假日时段停车场内几乎是空荡荡的。

2.交城县中心区停车存在的问题

2.1占道停车现象突出，严重影响城区整体交通环境

为解决停车问题，采取权宜之计，在狭窄的街道上刷划临时停车位，严重挤占了正常交通流的通行空间，再加上大量的自行车、电动车等多种因素的混合交通，造成交通秩序混乱。

2.2车辆乱停乱放引发交通事故的概率高

机动车占用人行道和非机动车道停车的问题尤为严重，严重影响了行人和非机动车的交通安全。占道停放车辆阻挡行车视线，增加了交通事故的发生概率。

2.3城市车辆乱停乱放，容易引发刑事案件

乱停乱放的车辆也容易引发治安刑事案件，比如有的车辆长期停放在路边商店门前的临时泊位，影响商店营业产生纠纷；有的是把车辆停放在无人看管的地方，造成车辆被划、被盗、车辆牌照被撬等案件。

三、停车问题形成原因分析

1.汽车数量的增长和停车设施的短缺

随着近些年交城县经济的快速发展，使得交城县私家车的数量不断攀升，据不完全统计，约有70﹪的家庭拥有私家车，然而，公共停车设施的建设却十分滞后，致使路边停车现象越来越严重。

2.停车场建设缺乏统一规划

对停车设施发展战略和政策未能及时调整，致使社会性公共停车场设施严重匮乏。特别是在路边很少设置社会性的小型停车场；一些较大型商场附近几乎没有社会性的停车场。

3.管理制度不健全

我县路边停车还没有实行收费制度，各商家都占用人行道停车，酒店、宾馆还将自家门前的人行道私自改成停车场，不允许其他车辆停放，致使停车资源浪费。

四、解决方案

1.近期公共停车方案

1.1路边停车场

天宁街，沙河街单向行车段不再保留路边停车场方式，虽然这种形式的停车比较方便，但占用道路面积，容易造成交通堵塞。保留永宁路北段、天宁街、沙河街双向行车段路边停车方式。

1.2 资源共享

由于社会性的公共停车场极为匮乏，可以在节假日时期将行政、企事业单位的院内停车场做为临时公共停车场以解燃眉之急。再就是学校，可将城内学校的操场在学生寒暑假时期作为临时公共停车场，以缓解城市停车难的问题。

1.3停车楼

机关幼儿园已搬进新的教学楼，可在其原有位置建成公共停车楼。原机关幼儿园所在位置周边有几处大型商场，北边还有交城县唯一一处对外汽车站；西边还有交城县人民医院；还有银行等场所，就地理位置来说，修建公共停车场比较合适。

2.远期公共停车方案

2.1合理规划

鉴于城市中心区建筑密度高、土地资源不足的情况下，远期交城县的公共停车形式应该以地下停车场或立体停车场的方式为主。

地下停车场：在中心区城市广场、绿地等的地下或利用公共建筑物的地下室作为停车库。

立体停车场：开发自动化立体车库，是解决停车问题的有效途径。一般情况下，传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，空间利用率极高，这对城市中心区来说意义尤其重大。

2.2健全管理制度

成立交城县停车管理处，统一协调县城内的停车设施，制定合理的收费标准，实行统一收费；加强执法管理，实行专人守侯，提高停车自觉交费意识；摊、店门前电动车、自行车不准下街，尽可能提高每个停车泊位的流转率。

城市停车场是带有公益性的城市交通基础设施，为适应汽车进入家庭的发展趋势，应积极鼓励停车场建设和发展，解决好城市停车问题是加强城市交通管理的一个重要方面，对城市的建设和发展有作非常重要的意义。

参考文献

[1]《城市乱停车问题分析及对策》

[2]《建设部：停车难问题严重制约我国城市的发展》