陈伟芝，曾艳英（广东交通职业技术学院，广东广州510800）



港珠澳大桥背景下的粤港澳跨境道路货物运输组织对策研究

陈伟芝，曾艳英
（广东交通职业技术学院，广东广州510800）

摘要：港珠澳大桥的建成将大幅度地提高香港与珠江三角洲西岸运输通道的运输能力，并使香港连接珠江西岸、西南内陆等广大区域，聚集成巨大的物流。但目前粤港澳跨境道路货物运输组织仍存在集约化、组织化程度低，信息不对称等问题，文中针对如何提高粤港澳跨境道路货物效率以应对港珠澳大桥竣工后带来的影响提出相应的措施。

关键词：港珠澳大桥；跨境道路货物运输组织；对策研究

举世瞩目的港珠澳大桥预计于2017年建成通车，该项“超级工程”将成为紧密连接港珠澳三地、贯通珠江东西两岸的道路运输新通道，在推动粤港澳尤其是珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展上具有重要的战略意义，同时也将对粤港澳相关城市的内内交通、内外交通及跨境货物运输组织产生重大影响。

1 港珠澳大桥背景下粤港澳跨境道路货物运输组织存在的问题分析

港珠澳大桥采用双向6车道的桥隧结合方案，建成后每天车辆通行能力将达到6～8万辆次，使珠三角东、西两岸间每年增加6 000万人次、5 000万t货物的通行能力，有效完善三地间交通网络结构，大幅提高泛珠三角地区主要城市间的连接度与通达度。粤港澳跨境货物运输能力、运输时间和运输成本将大幅降低，粤港澳跨境道路货物运输将得到长足发展。……