刘彦明

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安　710043)



跨越既有铁路桥梁方案设计研究

刘彦明

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043)

摘要：随着铁路建设的快速发展,与既有铁路线交叉的情况越来越多,同时对既有线的运营安全重视程度日益增加,因此跨越既有线时的设计方案逐渐成为关注重点,结合兰州—中川铁路设计情况,对跨越既有铁路线的桥梁方案进行研究,除采用传统的预应力混凝土盖梁门式墩、钢盖梁门式墩等设计方案外,根据实际情况首次提出预制拼装组合新型门式墩方案、倒L形墩方案、转体V形T构桥墩方案等一些新的设计思路,不仅节约工程投资、保证施工工期,同时又大大减少新线施工对既有线运营影响及后期的养护维修工作,经济和社会效益显著。

关键词：既有铁路；铁路桥梁；转体施工；倒L形墩；门式墩；V形墩

近年来，我国交通基础工程设施发展迅猛，特别是以城际铁路、客运专线为代表的高速铁路发展尤为突出，新建线路与既有繁忙铁路干线立体交叉情况越来越多，同时运营单位对既有线运营安全要求日益提高[1]，如何减少新线建设对既有铁路的运营干扰成为桥梁方案考虑的重点，也是设计方案能否获得运营部门批准的关键。新建兰州—中川城际铁路起自兰州西站，经兰州市区终至中川机场，线路通过兰州西站、石岗站两个站场，上跨西固城货场专用线、兰化302牵出线、兰化货场专用线、石岗站西咽喉区及兰新铁路等多条既有铁路，仅黄河特大桥中交叉点就达11处之多[2]，因此跨越既有铁路的桥梁设计方案需要认真分析研究。……