天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年11月份共发布21次，指数值在本月中上旬振荡回落，下旬止跌回升。

11月上旬，煤炭及粮食运价小幅走低，金属矿石运价窄幅振荡，TBI维持在500～520点水平。随后，煤炭及金属矿石运价快速下跌，粮食运价持续回落， TBI在11月10日至23日持续下行，累计跌幅为14.48%。下旬，煤炭及金属矿石运价止跌反弹，粮食运价进一步探底，TBI小幅回升并最终报收于480.02点，相比10月30日（10月最后一个发布日）累计下跌47.21点，跌幅为8.95%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中上旬整体呈现下行态势，下旬止跌回升，指数值最终报收于271.38点，累计下跌17.62%。国内煤炭进口需求匮乏，煤炭进口市场运价接近年内低位。巴拿马型船太平洋地区运力供给过剩较为严重，澳大利亚达林浦至天津航线运价在本月中上旬连续回落，累计跌幅近40%。海岬型船市场运价月初较为稳定，随后快速回落，海波因特至天津航线运价于11月23日跌至月内最低点，累计下跌超11%。临近月末，市场运输需求依旧未见明显好转，但运力供给有所减少，运价企稳回升。巴拿马型船市场运力收紧，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨6.5%左右。海波因特至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨11%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）月内持续下跌，指数值最终报收于433.92点，累计下跌12.58%。巴拿马型船市场整体疲软，运力供给过剩严重，粮食市场运价本月持续下跌。……