■ 黄云玲

LTE在城市轨道交通CBTC信号系统车地无线通信的应用

■ 黄云玲

探讨目前城市轨道交通CBTC信号系统车地无线通信技术WLAN存在的不足，以及LTE-M技术在安全性、可靠性、稳定性、抗干扰能力、移动接入性等方面的优势；对LTE-M的政策支持、技术优势、组网方案、频率配置、设备配置、抗干扰措施、产品支持等方面进行分析；阐述未来LTE-M技术将成为城市轨道交通CBTC信号系统车地无线通信技术的发展方向。

轨道交通；WLAN；LTE；CBTC信号系统；车地无线通信

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现代城市轨道交通的主要运行特点是行车密度高、站间距离短及行车间隔时间短。信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体，控制中心和车载计算机之间数据传输的稳定和高效尤为重要。由于行车间隔非常短，所以必须采用高度自动化的手段来保证列车安全准点运行，一般采用车地通信为基础的超速防护系统最为妥当，其中包括应用移动闭塞系统[1]。基于通信的列车自动防护系统的车地通信宜采用无线通信方式，其无线场强覆盖可采用天线、漏缆和裂缝波导管等方式，车地通信系统应保证列车高速移动时的漫游切换，不应影响列车控制的连续性，且应采用冗余的场强覆盖[2]。基于通信的列车控制系统（CBTC）可以实现双向信息传输和更高的传输速率及更多的信息量[1]。

随着我国城市轨道交通客流量的大幅攀升、网络化运营及装备自动化程度的不断提高，对CBTC信号系统的安全可靠性提出了更高的要求。……