王悦+赵立杰+赵为平

【摘 要】协同创新是一项复杂的创新组织形式，其核心是知识增值，如何将创新要素从不协走向协同，发挥最大化效用是我们当前应该解决的。但是，协同创新在运行中存在着政府主导发挥不足、沟通不畅、企业动力不足等问题；通过 “先进通用飞机设计制造与示范协同创新中心”从保障机制、激励机制和沟通机制上构建了协同创新机制。该机制对我国协同组建团队提供了参考作用。

【关键词】交易费用；协同创新；机制研究

一、引言

协同创新是一项复杂的创新组织形式，为了实现重大科技创新，政府、高校、科研院所、企业等突破本体间的壁垒，而展开的多元整合的创新互利合作模式。其核心是知识增值，它是通过激活创新要素，共享创新资源，优化创新主体的资源配置，将各个创新要素不断地从不协同状态走向协同，从而追求资源要素效用的最大化。

二、交易费用与协同创新的关联

1937年，科斯在《企业的性质》中提出了交易费用的思想：“我觉察到利用价格机制是有费用的。必须去发现价格是什么。”但科斯没有直接提出这个概念。这个概念由威廉姆森提出的。威廉姆森认为，交易费用之所以存在，取决于3个因素：受到限制的理性思考、机会主义以及资产的专用性。若以上3个因素不同时存在，交易费用就不会存在。他将交易费用分为两部分：一是事先的交易费用，即为签订契约、规定交易双方的权利、责任等所花费的费用；……