轨道交通分区票制计费区规划研究

2015-09-05刘智丽张晓晴

都市快轨交通 2015年6期

关键词：区域

李岚刘智丽张晓晴林昉

（北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京 100044）

轨道交通分区票制计费区规划研究

李岚刘智丽张晓晴林昉

（北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京 100044）

轨道交通分区票制是计程票制的一种特殊形式，除了票价之外，计费区的划定也是一项重要决策工作。在总结世界各国分区票制使用经验的基础上，探讨轨道交通计费区规划策略。研究表明，计费区规划可以分为环形分区、行政区分区、线路分区、“蜂巢”分区和“市区+郊区”分区5种类型。通过对这5种分区类型的区域条件、票价策略和轨道交通线网特点进行论述，探讨5种分区票制在轨道交通应用上的特色及优势。经过对目前我国城市轨道交通系统发展状况的分析，认为实施分区票制具有一定的可能性和适用性。

城市轨道交通；分区票制；计费区

为了让票务管理水平适应市场经济的需要和整个轨道交通发展的大环境，国内外城市轨道交通系统在线网不断形成和发展的同时，纷纷采用自动售检票系统和各种票制来提升整个系统的运营效率，如弹性票价［1］、分区票制等，其中分区票制在欧洲国家较为流行。在我国城市轨道交通快速建设过程中，分区票制带给轨道交通运营管理者一定的启示。