张 涨 丁新浩 侯 梅

（深圳市地铁集团有限公司 深圳 518026）

港铁盈利结构分析及借鉴

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2012—2014年港铁连续三年净利润都超过了130亿港元。为借鉴港铁经营经验，结合港铁业务特点，将其盈利结构重构为客运及其相关业务、物业及其相关业务和其他业务三大板块，从利润总额构成、利润来源结构等方面对其2012—2014年的盈利结构进行分析。结果表明，地铁企业要实现自我可持续发展，应坚持“地铁+物业”的发展模式，不仅要经营好客运及其相关业务，还应同步做好物业及其相关业务，充分发挥地铁建设运营与物业发展的联动作用。

港铁；盈利结构；客运；物业发展

地铁作为城市公共交通的骨干，对社会经济的发展有着巨大的推动作用。港铁公司（简称“港铁”）自成立之初至今，以科学的管理方式、先进的经营理念和良好的服务态度赢得了政府和市民的认可，业务范围逐渐扩大，业务类型逐渐多样化，盈利渠道逐渐增加。笔者旨在通过对港铁2012—2014年盈利结构的分析，探索其实现盈利的关键业务和可供借鉴之处，以期为中国内地地铁的发展提供借鉴。从港铁业务概况、盈利结构总体分析、盈利结构重构分析、主要利润来源业务盈利构成以及对中国内地地铁的借鉴意义5个方面展开。

1 港铁业务概况

自1979年香港开通第1条地铁线路以来，港铁的业务范畴、经营规模和地域覆盖面一直稳步发展，且日趋多元化，已成为全球铁路营运业的典范之一。……