程学庆谭一帆贾江涛王睿

（1西南交通大学交通运输与物流学院副教授、博士、硕士生导师，四川成都610031; 2、3、4西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生，四川成都610031）

动车段一体化检修作业安全风险管理*

程学庆1谭一帆2贾江涛3王睿4

（1西南交通大学交通运输与物流学院副教授、博士、硕士生导师，四川成都610031; 2、3、4西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生，四川成都610031）

我国动车段维修体系正处于起步发展阶段，针对动车段实施动车组1至5级检修现状，为降低动车段运营风险，提高动车段检修作业安全，将安全风险管理理论与当前动车段运营、管理、检修的实际情况相结合，对动车组检修一体化作业流程进行风险归类和分析。根据维修过程中的检修安全风险和检修质量风险两大类风险列出WBS-RBS风险清单，并依据风险清单从人员、设备、管理及反馈四个角度对动车段一体化检修作业风险提出风险控制措施及建议。

铁路；动车段；一体化检修；风险；管理；分析；WBS-RBS；风险控制

0 引言

2007年起，原铁道部在北京、广州、上海、武汉等10座城市相继修建动车组检测、检修基地，即动车段。它是动车组列车停放、整备、检查和检修的场所，是集传统的机务段、车辆段、列车段、生活段功能于一体的现代化高速列车的检修维护基地，是我国铁路进入高速时代的产物。

由于动车本身特殊性质，一旦某环节出现问题，就可能发生重大事故，故必须坚持“零故障、零误差、零缺陷”的原则。……