铁路货物快运列车办理站选址优化方法研究
2015-06-07杨卓倩帅斌黄文成
铁道经济研究 2015年6期
杨卓倩帅斌黄文成
(1西南交通大学交通运输与物流学院硕士,四川成都610031;2西南交通大学交通运输与物流学院教授、博士,四川成都610031;3西南交通大学交通运输与物流学院硕士,四川成都610031)
铁路货物快运列车办理站选址优化方法研究
杨卓倩1帅斌2黄文成3
(1西南交通大学交通运输与物流学院硕士,四川成都610031;2西南交通大学交通运输与物流学院教授、博士,四川成都610031;3西南交通大学交通运输与物流学院硕士,四川成都610031)
以中国铁路总公司近几年进行的铁路货物运输改革为研究背景,重点研究铁路货物快运列车的办理站选址优化方法。选取与货物快运相关的多项经济指标,以一条铁路快运线路上的办理站为优化目标进行聚类分析,确定该条线路上的保留站、待定站和取消站。案例分析表明,聚类分析能够有效挑选出铁路货物快运线路上不合理的车站,使铁路货物快运列车运输网络更加符合市场化需求。研究方法与结果为我国铁路货物快运列车的运营管理提供了参考。
铁路;货物快运列车;办理站;选址优化;聚类分析
0 引言
为了加大我国铁路在零散货物运输市场中的比例、提高铁路运输市场竞争力,各铁路局陆续开启了货物快运列车业务。快运列车的开行对中国零散货运市场产生了一定的影响,这种准时、快速、低价优质的服务受到了货主的一致好评[1],但铁路快运列车的运到时限与公路运输相比依然不具优势。铁路货……
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