程晓东

摘 要：针对于目前胜利油田海上在役油气管线长期运行后存在重大安全隐患，以及常规检测方法检测效率低、缺陷检出率低等缺点，提出导波检测技术在海上在役油气管线检测中的应用，对提高管线安全使用寿命，降低运行风险，减少维修成本有重要意义。

关键词：油气管线 缺陷 在役检测 导波技术

中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）02（a）-0211-01

胜利海上油田位于黄河三角洲前缘黄河口区域，原油年产量已达300余万吨，建成海底管线海底管道131条，220多公里。连接平台与平台、平台与储油/气站的重要管道，多在1 km左右，若长程导波检测距离达到500 m，则在海底管线两端各导波检测一次，可完成整条海管检测。胜利油田部分海底管线接近或达到甚至超过了设计使用寿命，据统计到2014年底胜利海上油田海底管道累计发生泄漏事故21次。海底管線作为重要的生产设施，一旦发生重大泄露，不仅造成停产，影响油气生产，而且有可能造成重大的海洋污染，给油田带来重大的经济损失，造成重大的社会影响。因此对海底管道内部腐蚀、机械损伤及裂纹等进行检测，掌握海底管道的安全技术状况对保障海上油田安全稳定生产，防止环境污染等有很重要的意义。

1 常规在役管线检测方法

目前在役管线检测方法有常规测厚、焊缝射线超声复检、通球及漏磁检测，测厚和射线超声检测方法是随机抽取可疑管线部位进行管壁测厚、焊缝射线超声以判定该处是否已经腐蚀减薄、存在裂纹等缺陷，进而判断管线使用寿命，及是否需要停产维修，此种检测方法效率低，且随机性过高，无法得到整体管线腐蚀剂变形程度，在高空等特殊布置环境无法进行这种检测。……