王兴慧，颉俊杰

（兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州730070）

随着铁路建设的迅速发展，铁路实现了前所未有的高速度，但铁路在运营过程中安全隐患却始终存在，影响铁路安全的因素很多，其中的机车乘务员是一个主要因素，作为机车的驾驭人，由于机车乘务员疲劳而引发的事故比较常见，机车乘务人员的技术高低以及工作状态的好坏直接影响到铁路行车的安全，因此，为了保证行车安全，调度人员以及排班人员要高度重视机车乘务人员的工作状态，深入研究排班计划理论与编制方法。一个好的排班计划对于调动工作人员的工作热情、提高生产效率具有积极作用，能够给企业创造巨大的财富。

在现有的乘务排班方法中，李成兵利用熵评价排班计划的均衡性，并且给出了均衡度的计算方法，为月排班计划奠定了理论基础。赵鹏利用SE方法实现排班的自动化，大多数研究者都将排班问题看作是旅行商（TSP）问题，将乘务基地作为城市，乘务基地之间的接续看作城市之间的衔接，采用了经典的遗传算法或是在遗传算法基础上进行改进的算法求解。

1 影响排班计划的主要因素

乘务排班计划是合理安排乘务员的基础，在交路确定的条件下，调度人员根据相关规定对乘务员在什么时间和地点值乘哪辆机车出发，在某时某地换乘另外一辆机车或是退乘都做出了详细安排，以确保列车准点、高效地运行，排班时应考虑的因素如下: