那景新，张师源，郭新宇，王 童

(1.吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022；2.中国第一汽车集团公司技术中心，长春 130011)



2015043

一种客车车窗粘接胶等效模型的研究*

那景新1，张师源1，郭新宇2，王 童1

(1.吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022；2.中国第一汽车集团公司技术中心，长春 130011)

本文中为客车有限元分析，提出了一种车窗粘接胶等效梁模型。基于车身侧围某典型结构设计一种窗框简化模型，对其进行初步分析，提取若干应力采集点，并将其作为计算目标值。应用参数设计思想计算粘接胶等效模型的最优参数，通过局部试验验证了粘接胶等效模型的有效性。最后应用本文所提出的粘接胶等效模型，对某承载式客车车身骨架进行分析，研究了客车粘接式侧窗对整车模态和强度与刚度的影响。

客车；侧窗玻璃；粘接胶；等效模型；有限元分析

前言

客车作为一种重要的现代交通工具，其安全性一直为人们所重视[1]，在客车车身结构的有限元分析中，出于对计算效率的考虑，在对车身结构有限元建模过程中简化掉一部分车身骨架之外的结构[2]，但车身上非结构件(如玻璃等)对客车整体的强度刚度的影响也是不能忽视的[3]。

在现有客车车身强度分析的有限元模型中，一般将客车侧窗等效成质量点固连到侧围车身骨架上，无法体现出侧窗玻璃对车身骨架强度的贡献。随着新工艺的发展，客车侧窗玻璃的粘接强度得到了很好的改善[4]。……