2014年7月14日16时15分，云桂铁路Ⅰ标富宁隧道发生坍塌事故，15名作业人员被困。中国中铁二局昆明应急救援队接到参加抢险救援的命令后，立即组织人员和设备开赴事故现场展开救援。在多方努力下，历经130 h的艰苦奋战，幸存的14名被困人员于20日2时58分被成功救出。

成功经验

接出警反应迅速，组织有序

事故发生后，中国中铁二局昆明救援队队长文舟在7月14日16时58分接到出警命令后，立即作出部署和安排。值班调度接令按响警铃，所有队员进入应急状态。

根据接警时队员和装备的分布情况以及装备的装车运输情况，确定队员分5批从救援队昆明基地、甘肃榆中、陕西佳县、贵州黔西出发，装备分3批从基地和贵州黔西出发，以最快的交通方式赶赴救援现场。第一批队员和装备，由工程部长带队于18时50分从基地出发，15日3时40分到达救援现场。中国中铁二局昆明救援队所有51名队员、12台车辆、37台（套）装（设）备全部于11时到达抢险救援现场，并立即开展救援工作。

在本次出警过程中，救援队各部门和中队做到了组织合理、有序，行动迅速，充分体现了平时训练和演练的效果。

优化救援方案

救援队到达现场后，在现场救援指挥部的统一领导下，立即参与救援方案的制定和完善。经过现场研究，制定救援方案如下：首先对被困人员生命迹象进行探测;打通“生命通道”，为被困人员输送食物、水、手电筒等;采用小导坑方案与FS—120CZ大口径水平钻机方案同时进行救援;救援现场进行视频监控;通过卫星通讯车将救援现场画面实时传送至国家应急救援指挥中心，为现场救援指挥部和上级领导决策提供准确资料和信息。……