段中建 欧阳广远

【摘要】路桥工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国交通运输行业发展的不断提高，钻孔灌注施工技术作为路桥工程建设的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接关系着整个路桥工程的质量，关系到人们的生命安全。本文主要对路桥工程钻孔灌注施工的特点、施工工艺及质量控制进行了分析与探究。

【关键词】路桥工程；钻孔灌注；应用；质量控制；特点；施工工艺

一、路桥工程钻孔灌注施工的特点

灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。在路桥施工中，其灌浆特点主要包括以下内容：

1、与沉入桩中的锤击法相比，施工噪声和震动要小的多；

2、能建造比预制桩的直径大的多的桩；

3、在各种地基上均可使用；

4、施工质量的好坏对桩的承载力影响很大；

5、因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制。

二、路桥工程钻孔灌注施工工艺

1、护筒埋设

先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。护筒宜采用6MM钢板卷制而成，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。

2、制备泥浆

灌注桩中的泥浆主要起护臂和悬浮泥渣的作用。在施工现场，要根据现场土质情况，调配符合要求的泥浆。泥浆一般由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成。泥浆稠度要根据底层变化和操作要求机动掌握，不能太稀，也不能太稠。制浆时，先将粘土打碎，然后将粘土投入护筒内，用冲击椎冲击，当粘土已成泥浆时，就可以进行钻孔了。如果现场土质是比较好的粘性土，可以不考虑注入泥浆或补水，而是直接钻进。

3、钻孔

护筒埋设、泥浆制备完成后就可以开机钻孔了，钻孔作业要采用多班連续进行，不能间断。先将钻机稳定地安装在钻孔的一侧，开始钻时，保持钻椎稳定，初开孔要坚实，应采用小冲程，慢速钻。冲击过程中，如果遇到坚硬的卵石，要换用中、大冲程，遇到表面不平的漂石、硬岩时，要先投入粘土将表面垫平后，在钻进。钻孔过程中，要注意土层的变化，捞取渣样，时刻与地质剖面图进行核对。钻孔过程中，还要随时填写好钻孔过程中的施工记录，便于后期的检查、维护。

4、清孔

成桩质量是否良好及桩身曲直状况如何都与钻孔的深度、直径、位置和孔形有着密切的关系。为确保施工质量，必须实时监督钻孔施工过程，钻孔符合设计要求深度后，必须及时检查孔深、孔位、孔形、孔径等。确保质量合格后就可以清理孔底，这项工作必须及时进行，时间过长将导致泥浆沉淀，甚至出现钻孔坍塌等严重后果。如摩擦桩孔壁易产生坍塌事故时，应确保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中应根据施工现场的具体情况选用不同的钻机，一般情况下，路桥施工都会选用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等。

5、制作、安放钢筋骨架

根据设计图纸中的设计尺寸和钻架允许起吊高度制作钢筋笼，钢筋笼的制作应在清孔前就制作完毕。制作过程中，主筋要尽量用整根钢筋，如果需要街头，要采用对焊，两个接头的间距要大于50cm。

钢筋笼制作成型后，采用吊车安装，起吊时，根据施工现场实际情况，采用双点吊或单点吊，吊点位置要恰当，吊装完成后，应使钢筋笼和孔壁保持设计的保护层距离。

6、灌注

钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象。

7、成孔检查

成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点。

三、路桥工程钻孔灌注施工的质量控制

1、钻孔前的质量控制。在准确放样的前提下埋设护简，埋设护筒的方法和要求《公路桥涵施工技术规范》已作出了较详细的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。如果钻孔在水上进行，则护筒埋设采用锤击打人的方法，比较快捷稳妥，前提条件是均要在护筒上口作好桩中心标记，以便钻机对中。钻孔对中过程中，比较容易忽视的就是钻机底座的水平问题，但在现今成套设备中因为有液压调整装置，不易出现差错，而在自制的钻孔设备中就不易控制钻机底座的水平性。因此在对位及钻孔过程中，均应着重观测调整钻机的水平和垂直度上。

2、钻孔过程中的质量控制。首先根据孔位所在的地质情况，选用合适的钻机型号以及钻锥。在钻孔过程中，应采取减压钻进的方式。并同时保证孔底承受的钻压不应超过钻杆。钻锥和压块重量之和的60%，达到减少和避免斜孔、弯孔和扩孔现象的目的。尽量保证钻孔的连续性。因故停钻时，应将潜水钻机及钻锥提升至孔外以防埋钻。

3、终孔鉴定及孔底沉渣控制。在终孔鉴定中，渣样是判断的首要依据。对于嵌入中风化岩层的基桩，根据捞取的渣样进行岩面的判别，确定嵌岩的深度，终孔时测量孔深，并二次判别渣样是否符合要求。钻孔原始记录和钻渣的捞取要及时、准确，决不允许回记记录及假造钻渣。对于持力层落在强风化岩层上的基桩，根据渣样判别进入岩层，要注意强风化岩与残积土的区别。一般强风化岩渣样含有小块状次生矿物，用手可扳断而残积土渣样除了石英外，基本不含坚硬块体。下钢筋笼、导管后，在灌注混凝土前，进行二次清孔，同时调制优质泥浆，使其能降低颗粒下沉速度，采用先进的反循环清孔工艺。沉渣测定符合要求后，立即灌注混凝土，防止土渣回落 尽量加大混凝土初灌量，利用初灌量的冲力，冲开残余孔底的少量沉渣。

四、结束语

综上所述，钻孔灌注施工技术作为路桥工程施工的重要技术，其施工技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量，为防止任何安全事故出现在施工中，相关部门及施工企业必须重视钻孔灌注施工，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，提高其技术水平，规范施工工序，只有这样才能确保路桥工程的整体质量。

参考文献：

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[2] 张志贵.探讨桥梁钻孔桩施工工艺及质量控制[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（04）

[3] 邵从之. 浅谈钻孔灌注桩施工的主要工序及要点——从淮北市烈山区闸河大桥桩基施工谈起[J]. 黑龙江科技信息. 2009（03）