赵韩涛, 毛宏燕, 黄瑞锦

(1. 哈尔滨工业大学 (威海)汽车工程学院,山东 威海 264209; 2. 哈尔滨工业大学 (威海)图书馆,山东 威海 264209; 3. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,哈尔滨 150090)

不确定条件下的城市应急车辆调度模型研究

赵韩涛*, 毛宏燕2, 黄瑞锦3

(1. 哈尔滨工业大学 (威海)汽车工程学院,山东 威海 264209; 2. 哈尔滨工业大学 (威海)图书馆,山东 威海 264209; 3. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,哈尔滨 150090)

为了改善不确定条件下突发事件的响应效率,用数学规划的方法优化了城市应急车辆调度模型.针对现有调度数学模型存在着立足于当前事件而忽略防范未来事件的问题,建立了以带权重响应时间成本为目标函数的数学公式,并从时空限制的角度初步探讨了不同交通流量下的行程时间计算.案例研究结果表明:未来事件成真时,所建模型生成的调度策略减少了总体响应时间成本;置信水平的选取决定了系统对未来事件的重视程度,趋向于 1 时侧重防范未来严重事件,趋向于 0 时优先考虑当前事件.

交通工程;应急;车辆调度;不确定条件;行程时间

1 引 言

紧急救援车辆系统的设计和运作在应急响应领域中受到广泛重视.系统的首要问题是建立和求解数学模型以辅助决策.Goldberg[1]总结前人研究成果,将该领域的研究归纳为四类:车辆的选址;车辆的调度;不同类型应急单元进行组合时的车辆数量、配备的职员数及附属的装备水平;不同系统状态下资源的再分配.本……