潘红桂，王志杰，李 波 ，许才仗，邱 月 ，高 飞

(1．中铁四局二公司，江苏 苏州 2 15131;2．西南交通大学，四川 成都 6 10031;3．中铁上海局一公司，安徽 芜湖 2 41000)

0 引言

2013年12月，随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运总里程突破10万 km大关。铁路运营里程的突破，也意味着铁路维修养护担子越来越重，而其中占据重大比例的隧道病害整治，已经成为国内外需迫切解决的难题。

渗漏水、冻害、衬砌裂损、基底病害在运营铁路隧道中经常出现且长期存在，这些病害从不同程度上危及行车安全、制约列车行驶速度。在病害治理方面，国内许多专家、学者已有很多研究，如:黄新社［1］按照无水裂缝和有水裂缝2种情况对裂缝产生的主要原因及裂缝对隧道结构的影响程度进行了研究;赵晓勇［2］根据蛇口峁隧道检测结果，对拱墙裂缝、错台、渗漏水、隧底积水、隧底及水沟开裂、道床下沉等各种病害的成因进行了分析，最后提出了相应的整治措施建议;王帅［3］结合试刀山、高山隧道病害整治工程，介绍了截水槽法工作原理;李传富等［4］从高海拔、高寒、冻土隧道的特殊水文地质环境条件出发，结合具体工程实践及试验研究，论述了其渗漏水防治技术的基本原则和方法。这些研究主要是从成因分析、整治设想、防治原则方面进行介绍，而本文总结性地整理高寒地区隧道各种病害及其诱发原因，着重对高寒地区运营铁路隧道渗漏水及冻害整治技术进行介绍总结。……