吴相斌

(中铁隧道集团隧道设备制造有限公司，河北三河 0 65201)

0 引言

中铁隧道集团专用设备中心修造厂原存放一台山特维克(原汤姆洛克，已被山特维克收购)三臂门架式液压凿岩台车，该台车是汤姆洛克(洛阳)机械有限公司比照同类台车加工制造的门架式液压凿岩台车，其工作臂的工作原理、主要结构基本上与轮胎式台车相同。该门架式液压凿岩台车为轨行式三臂一篮，未曾使用，以散件的形式存放在库房。为使他们发挥应有的作用，公司以有限的投入购买了二手底盘，采用技术改造的方法对闲置设备进行适当的改造和系统集成升级，这样不但可以缓解公司的资金压力，增加公司的台车资源，同时也增强了技术储备。

在长大铁路、公路隧道施工中台车使用越来越广泛［1］，前人主要在台车设备管理、施工、使用、维护和保养及改造等领域做了大量的探索研究。在设备管理方面，康宝生［2］分析总结了台车施工过程中的综合数据与使用经验，探索了影响凿岩台车机械化施工的关键因素，并提出了提升台车设备管理的思路;在施工方面，文献［3-5］从项目管理者与施工者的角度出发，研究并总结了不同地质条件下凿岩台车的施工方法与工艺，获得了宝贵的施工经验，一定程度上提升了机械化施工技术水平;在设备维护和保养方面，文献［6-8］总结了凿岩台车使用过程中的故障现象，并分析故障原因，探索解决设备故障的方法，为设备的良好运作提供了有力保障;在台车改造方面，文献［9-10］通过技术改造，增强了凿岩台车的个别功能，提升了凿岩台车对施工现场的适用性。……